Бак масляный КС-35714.83.500 , предназначен для очистки от механических частиц и хранения циркулирующей в гидросистеме рабочей жидкости, частичного ее охлаждения, оседания твердых примесей и выделения воздуха из рабочей жидкости.
Бак масляный КС-35714.83.500 установлен на кронштейнах с правой стороны опорной рамы крана и крепится к ним хомутами.
Заправка гидробака КС-35714.83.500 производится через заливной фильтр. Для контроля уровня рабочей жидкости в гидробаке КС-35714.83.500 имеется маслоуказатель, (смотровое стекло).
Уровень рабочей жидкости в баке в транспортном положении крана должен находиться в пределах отметок «мах» и «min» смотрового стекла.
Сливная и всасывающая полости корпуса бака КС-35714.83.500 разделены перегородкой . Рабочая жидкость всасывается насосом в гидросистему от патрубка через открытый запорный вентиль (шаровой кран) , а сливается в гидробак КС-35714.83.500 через сливной патрубок , соединенный с фильтром , и патрубок дренажной гидролинии.
Слив рабочей жидкости из бак масляный КС-35714.83.500 осуществляется через отверстие в клапане при частичном его вывертывании.
Кран шаровой служит для предотвращения слива рабочей жидкости из гидробака КС-35714.83.500 при отсоединении всасывающего рукава или демонтаже насоса.
Магнитный уловитель предназначен для улавливания ферромагнитных частиц из рабочей жидкости.
Маслофильтр предназначен для очистки рабочей жидкости, циркулирующей в гидросистеме, от механических частиц.
Техническая характеристика маслофильтра
Проход условный, мм50
Поток номинальный, л/мин250
Давление открытия перепускного
клапана, МПа (кгс/см2)0,3+0’02 (3+0,2)
Срабатывание индикатора загрязнения
при перепаде давления, МПа (кгс/см2)0,25+0’05 (2,5+0,5)
Номинальная тонкость фильтрации, мкм25
Рабочая жидкость из гидросистемы поступает через сливной патрубок в полость маслофильтра , где происходит
оседание наиболее крупных механических частиц.
Более мелкие частицы задерживаются фильтрующими элементами. Очищенная рабочая жидкость уходит на слив в бак.
Для определения степени загрязнения фильтрующих элементов и необходимости их замены служит индикатор загрязнения 19,
установленный на сливном патрубке.
При повышении давления (вследствие загрязнения фильтрующих элементов) замыкается цепь сигнальной лампы в кабине водителя.
